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基于正面碰撞的复合材料发动机罩铺层优化设计
基于正面碰撞的复合材料发动机罩铺层优化设计
作者:
王成龙
张凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
碳纤维增强复合材料
发动机罩
耐撞性
铺层优化设计
摘要:
目前,环境污染日益严重、能源危机也不断加剧,而作为汽车,其轻量化的发展已经成为降低能耗的主要方法之一,汽车生产产家以及科研机构对其的重视程度也不断增加.而碳纤维增强复合材料性能优越,尤其是其质轻、比强度高、耐腐蚀、抗疲劳等优点,对实现汽车轻量化具有重要意义.本文将就碳纤维复合材料在发动机罩中的应用进行分析.
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篇名
基于正面碰撞的复合材料发动机罩铺层优化设计
来源期刊
汽车博览
学科
关键词
碳纤维增强复合材料
发动机罩
耐撞性
铺层优化设计
年,卷(期)
2020,(14)
所属期刊栏目
工艺设计
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9
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中文
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发动机罩
耐撞性
铺层优化设计
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期刊影响力
汽车博览
主办单位:
四川省汽车行业协会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-081X
CN:
51-1681/U
开本:
出版地:
江苏省南京市江宁开发区东吉大道1号B座6F
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
10453
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83
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