跨座式单轨交通简支PC轨道梁走形面平整度影响因素敏感性分析

• 作者: 刘琳
• 来源期刊: 装饰装修天地
• 关键词: 芜湖单轨 轨道梁 平整度 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 路桥管理
• 页码范围: 228
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

芜湖市跨座式单轨交通体系中轨道梁既是高架桥梁的承重结构,也是列车运行的轨道,是梁轨合一体系.作为列车直接接触的运行轨道,为达到乘坐舒适度,轨道梁的平整度要求非常高,制造精度达到毫米级.轨道梁采用的预应力混凝土结构,预应力张拉往往引起轨道梁起拱,因此需设置相应的反拱值.然而施工误差会导致轨道梁起拱值的偏差,极大影响轨道梁走形面(顶面)的平整度控制.本文以跨度25m直线简支PC轨道梁为例,通过设定施工误差计算敏感程度,找出平整度控制的主要影响因素,并在施工过程给予了重点控制,实现了平整度质量控制目标.