乘客停留时间变化对地铁车站空调负荷影响分析

• 作者: 徐国强 王冠 张童
• 来源期刊: 建筑热能通风空调
• 关键词: 地铁车站 行人仿真 乘客停留时间 空调负荷
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0344.2021.06.002

摘要

本文通过对地铁车站乘客运动的实地调研,发现乘客在站内的停留时间随着客流量和发车间隔的变化较大,因此通过行人仿真软件模拟方法获得不同客流量和发车间隔情况下乘客的在站停留时间,用于计算较为精确的空调负荷.对西安某地铁车站基于动态和静态乘客停留时间的空调负荷计算结果进行对比.结果表明:两者的站厅和站台负荷计算结果最大差值分别为96.1 kW和14.5 kW,最大相对差值分别为29.7％和11.2％.