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摘要:
昆明机场轨道交通6号线塘子巷站是一个换乘站,由于设立在人口流动性大且建筑物密集的市中心地段,不免会加大整体施工难度.为了尽可能减小基坑开挖对周边环境的影响,保证开挖的稳定性及减小节点站两侧基坑开挖对建成节点站的影响,经实地勘察与全面研究后,初步制订了基坑开挖施工方案,其中车站基坑采用半盖挖法和全盖挖法两种基坑开挖技术,对于换乘节点两侧采用对称开挖方法,采取了相应的围护措施,以从源头上增强基坑稳定性,成功且迅速地完成该复杂换乘节点地铁站的施工.
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技术要点
城市轨道交通地铁车站"T型"换乘节点施工技术
城市轨道交通
地铁车站
T型
换乘节点
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁换乘节点站基坑开挖施工技术
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科
关键词 地铁站 换乘节点 基坑开挖 半盖法 全盖法
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 20-24,43
页数 6页 分类号 U231.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2021.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
地铁站
换乘节点
基坑开挖
半盖法
全盖法
研究起点
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期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
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