轨道-箱梁结构振动传递的模型试验研究

• 作者: 欧开宽 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 振动工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道-箱梁 模型试验 振动响应 支座 隔振
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 72-79
• 页数: 8页
• 分类号: U441|U213.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2021.01.008

摘要

以京沪高铁常用的32 m无砟轨道箱梁结构为原型进行了模型试验,其中模型为轨道-箱梁结构.根据1/10的几何相似比,介绍了试验模型各结构的设计与制作过程,荷载激励由激振器施加.试验结果表明:轨道板振动在500-1024 Hz频段内衰减缓慢,底座板和顶板振动在0-1024 Hz频段内衰减较快;振动由顶板传递至翼缘板的过程中衰减最小,腹板其次,振动由顶板传递至底板的过程中衰减最大;腹板和底板振动在0-1024 Hz频段内中高频段衰减快.在0-1024 Hz频段内,轨道板振动沿纵向衰减很小;在670-1024 Hz频段内,底座板振动在跨中至四分之一截面的范围内衰减很大,在四分之一至端部截面的范围内衰减较小.在700-1024 Hz频段内,翼缘板振动在跨中至四分之一截面的范围内衰减较大,在四分之一至端部截面的范围内衰减较小.支座刚度值对轨道-箱梁跨中结构振动有一定影响,但影响很小.支座刚度值对隔振有一定影响,具体影响与分析频段有关.