商用车双转向桥中间杆系优化设计

• 作者: 张忠雷 王木生 杜喜阳 王金胜 黄志刚
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双转向桥 中间杆系 转角关系 优化设计
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U462
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2021.01.009

摘要

商用车双转向桥包含两个独立的转向梯形机构,它们之间的运动是通过中间杆系来传递的.在设计双转向桥转向系统时,为了避免转向桥轮胎异常磨损,需要两个转向桥的车轮转角协调变化.提出了一种对现有双转向桥中间杆系优化设计的方法,可协调车辆第一、第二转向桥的转角关系,避免了横向滑移导致的双前桥车轮转向时造成的轮胎异常磨损.