大跨径悬索桥轻质浇注式沥青铺装材料设计方法及性能试验研究

• 作者: 李娣 朱瑶之
• 来源期刊: 石油沥青
• 关键词: 大跨径悬索桥 钢桥面铺装 轻质浇注式 体积配合比设计 路用性能
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

大跨径悬索桥具有大柔度、大变形特征,浇注式沥青属柔性铺装材料,对于大柔度桥面系具有良好的变形协同性,且大跨径悬索桥二期恒载受限.为此,重点研究开发了轻质型浇注式沥青铺装材料(Light-weight Guss-asphalt,简称LGA),提出其混合料设计方法,对其原材料选择、级配设计及路用性能进行试验研究.结果表明:选择高强多孔页岩陶粒替代部分玄武岩集料,浇注式混合料密度可以降低12％～25％,可为铺装提供lcm的增厚空间,实现"降密度-提厚度",解决二期恒载与高承载要求的矛盾问题;同时提出了混合料体积设计法和体积油石比,由于轻质集料多孔吸油,最佳体积油石比提高到30％;且表面孔隙可吸收更多的沥青形成"结构沥青",保证混合料高温性能不降低;LGA低温模量相比普通玄武岩浇注较低,高温模量基本相当.总体而言,LGA可以满足大跨径悬索桥高温重载及大柔度的使用要求.