基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为响应节能减排政策,海运行业提出了"新型绿色船舶"的概念.为了将海上新能源发电大规模接入船舶电力系统,研究船舶直流微电网具有重要意义.通过介绍船舶直流微电网优化运行和经济调度问题,给出了船舶直流微电网优化运行和经济调度多目标优化模型,并对目前常见的船舶微电网多目标优化算法进行分析和比较,最后对船舶直流微电网多目标优化的应用前景进行了总结和展望.
推荐文章
基于多代理系统的微电网多目标优化调度
微电网
多代理系统(MAS)
优化调度
分时电价
改进NSGA-II算法
计及蓄电池寿命的冷热电联供型微电网多目标经济优化运行
冷热电联供系统
微电网
经济运行
改进遗传算法
多目标优化
储能
蓄电池寿命
含电动汽车混合储能系统的微网多目标经济优化运行
微网
多目标优化
电动汽车
热电联产
混合储能
优化调度
微网多目标经济调度优化
微网
多目标优化
经济调度
模糊建模
改进遗传算法
热电联产
网架结构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船舶直流微电网多目标优化运行和经济调度研究进展
来源期刊 上海电机学院学报 学科
关键词 新能源船舶 直流微电网 多目标优化 经济调度 智能算法
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 计算机技术|Computer Technology
研究方向 页码范围 117-124
页数 8页 分类号 TM734
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0020.2021.02.010
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (199)
共引文献  (896)
参考文献  (30)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2006(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2007(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2008(18)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(16)
2009(18)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(17)
2010(18)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(17)
2011(30)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(27)
2012(34)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(33)
2013(16)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(14)
2014(15)
  • 参考文献(9)
  • 二级参考文献(6)
2015(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2016(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新能源船舶
直流微电网
多目标优化
经济调度
智能算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电机学院学报
双月刊
2095-0020
31-1996/Z
16开
上海市橄榄路1350号
1987
chi
出版文献量(篇)
1800
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5924
论文1v1指导