土工格栅与短搭板在桥头过渡段不均匀沉降中的应用研究

• 作者: 鄢小英 罗勇
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格栅 短搭板 台背不均匀沉降
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U416.02
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.01.019

摘要

桥头跳车是高速公路的常见病害,而桥头台背不均匀沉降是桥头跳车的主要原因.为减缓或消除桥头跳车现象,提高行车安全性、舒适性,工程实例中,采用土工格栅与短搭板组合处理方案:即土工格栅以锚固和反包的方式进行铺设,并与短搭板(3 m)相结合,对桥头台背填土进行加筋处理.实践证明,该工艺能有效消除桥头过渡段不均匀沉降减缓或消除桥头跳车现象.