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软土地区盾构始发端头合理加固范围的研究
软土地区盾构始发端头合理加固范围的研究
作者:
马高峰
朱金贤
曹丙柄
吴祥泰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构始发
端头加固
理论计算
数值模拟
工程实测
摘要:
以绍兴轨道交通1号线某盾构隧道施工为例,分别采用日本弹性薄板理论、静力理论和滑移失稳理论计算盾构始发端头加固范围,并利用ABAQUS建模分析,得到盾构始发端头在不同加固范围内土体位移和应力变化曲线,再将模拟结果与工程实测数据进行对比分析.结果表明:纵向加固长度为6 m,横向加固长度为3 m为绍兴软土地区盾构始发端头加固合理范围;日本弹性薄板理论计算获得的纵向加固长度与经过模拟分析、工程实测综合判定的纵向加固长度相近,可采用弹性薄板理论初步确定绍兴软土地区的纵向加固长度.
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篇名
软土地区盾构始发端头合理加固范围的研究
来源期刊
土工基础
学科
关键词
盾构始发
端头加固
理论计算
数值模拟
工程实测
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
工程实录
研究方向
页码范围
139-143,147
页数
6页
分类号
TU443
字数
语种
中文
DOI
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期刊影响力
土工基础
主办单位:
湖北省土木建筑学会
中国科学院武汉岩土力学研究所
武汉土木建筑学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-3152
CN:
42-1151/TU
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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