多排耦合变速机构振动特性建模与试验

• 作者: 张强 许晋 李洪武 张玉东
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 关键词: 行星变速机构 动力学建模 振动特性分析 频域分析
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 242-248
• 页数: 7页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2021.02.005

摘要

高速履带车辆行星变速机构采用多排行星齿轮组合以实现变速功能,不同行星排之间存在相互的耦合作用,导致内部激励与其振动特征的映射关系仍不清楚.依据行星变速机构的设计方案及换挡逻辑,基于第2类拉格朗日方程,推导了行星变速机构"平动-转动"集中质量耦合振动微分方程,建立了通用的多排耦合行星轮系动力学模型,研究了典型工况下行星变速机构的时域和频域振动特征,并将仿真结果与试验测得的振动特性进行了对比分析,验证了该模型和计算结果的准确性.结果表明,输入构件加速度的时域仿真值与试验测试值基本吻合,行星变速机构加速度的频域特征与试验测试结果也基本一致,该结果可为行星变速机构的动力学优化设计提供理论参考.