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不同发动机热力损失角测试及影响
不同发动机热力损失角测试及影响
作者:
吉一平
冷泠
汤旭阳
石磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
上止点
热力损失角
传热损失
摘要:
在D6114车用柴油机上进行上止点位移测试及基于压缩压力的上止点位置计算,分析各种方法测量误差及发动机运行条件对上止点位置的影响规律,对理想多变指数比对法和绝热压力修正法两种方法进行校核计算;进一步开展车用柴油机、车用汽油机和船用中速柴油机3种不同类型发动机的热力损失角测试与估算研究,确定不同机型热力损失角范围.结果 表明:采用两种方法都可以较好地预测车用柴油机热力损失角,上止点曲轴转角测试误差不超过0.2°,其中绝热压力修正法计算更简单直接;车用柴油机的热力损失角较大,车用汽油机次之,而船用中速柴油机的热力损失角最小,并且受转速变化的影响较小.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名
不同发动机热力损失角测试及影响
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
上止点
热力损失角
传热损失
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-6
页数
6页
分类号
TK421.27
字数
语种
中文
DOI
10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.02.001
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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热力损失角
传热损失
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东省内燃机研究所
潍柴控股集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市燕子山西路40号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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