汽车液力缓速器润滑油的研制

• 作者: 王玉玲 鲁天翔 周康 牛志勇
• 来源期刊: 合成润滑材料
• 关键词: 半合成基础油 泡沫特性 热氧化安定性 抗剪切性能 道路试验
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发|Research & Development
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TE626.3+8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4364.2021.03.001

摘要

液力缓速器是利用润滑油的阻尼将汽车的动能转化为热能而起到缓速作用,从而提高汽车行驶的安全性和舒适性,是汽车上重要的辅助制动装置.但目前市场上还没有专用的汽车液力缓速器润滑油,为此对液力缓速器润滑油进行了研制以满足汽车液力缓速器的润滑要求.通过对基础油和添加剂的考察,研制的汽车液力缓速器润滑油由86％的半合成基础油(21％的多元醇酯+12％的Ⅱ类基础油+67％的Ⅲ类基础油),6.0％的RHY4164齿轮油复合剂及8.0％的聚甲基丙烯酸酯(剪切稳定性指数为20％)组成.汽车液力缓速器润滑油的典型性能为100℃运动黏度10.28 mm2/s,黏度指数135,低温布氏黏度(-40℃)119.6Pa·s,闪点(开口)224℃,倾点-45℃,相对黏度损失5.72％;24℃,93.5℃,后24℃和150℃的泡沫特性依次为0mL/0 mL,5 mL/0 mL,0 mL/0 mL和20 mL/0 mL;热氧化安定性试验(CEL L-60-1)后,100℃运动黏度增长23.47％,甲苯不溶物0.016％,戊烷不溶物0.010％,漆膜/积炭评分9.4,油泥评分9.84;通过了 500 h的液力缓速器耐久性试验和100 Mm的道路试验.研制的汽车液力缓速器润滑油具有良好的泡沫特性,抗剪切性能和热氧化安定性,达到了研制目标,能够满足汽车液力缓速器100 Mm行驶里程的润滑要求.