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摘要:
为了研究装载机工作装置载荷数据模型和载荷谱特性,以动臂板上截面弯矩为中间变量,确定工作装置当量外载荷.以LW900K装载机实测铰点载荷为依据,建立了核密度估计和参数分布估计两种当量外载荷数据模型,编制了疲劳试验载荷谱并进行了损伤验证.核密度估计模型和参数分布模型都能够获取工作装置载荷谱,参数分布模型载荷谱损伤结果明显偏小,核密度估计模型载荷谱损伤结果计算得到的焊接位置处疲劳寿命更接近疲劳设计寿命3×104 h.结果表明:核密度估计模型获得的载荷谱损伤结果更接近实际,其以雨流矩阵为基础,能够弥补参数分布模型中分布拟合对低频数大载荷影响弱化的不足,更能反映被估计总体数据的真实特征.建立的载荷数据模型和编制的载荷谱结果为装载机工作装置疲劳寿命预测提供依据.
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文献信息
篇名 装载机工作装置载荷数据模型与载荷谱编制
来源期刊 振动、测试与诊断 学科
关键词 装载机 工作装置 载荷数据模型 载荷谱 疲劳损伤
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 304-310
页数 7页 分类号 TH243.1
字数 语种 中文
DOI 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2021.02.014
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研究主题发展历程
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载荷数据模型
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疲劳损伤
研究起点
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振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
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