上跨运营高铁上加劲连续钢桁梁设计

• 作者: 薛晓博
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 关键词: 连续钢桁梁 设计 上跨高铁 转体施工
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 15-18,30
• 页数: 5页
• 分类号: U448.211
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.02.004

摘要

上跨运营高速铁路的桥梁必须经过充分比选论证,研究对运营高铁影响最小的桥型和施工方法.廊坊市光明道项目主桥上跨京沪高铁、京沪铁路,选用(118+268+118)m上加劲连续钢桁梁结构,桥面形式采用正交异性钢桥面与超高性能混凝土组合体系,主桥采用横移、转体、纵移、合龙的施工方案;利用BIM技术,对钢桁梁转体、合龙工况进行模拟,规避碰撞问题,保证顺利合龙.通过对主桥进行有限元建模计算分析可知:结构强度、刚度、稳定性均满足要求,施工方案可行.