路桥过渡段工后沉降监测及研究

• 作者: 王帅
• 来源期刊: 工程机械与维修
• 关键词: 路桥过渡段 长期监测 沉降量
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 用户·施工
• 页码范围: 82-84
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2114.2021.01.040

摘要

桥梁与路基过渡段的不均匀沉降是产生桥头跳车的主要原因,其严重影响桥梁安全性能.以某项目为工程背景,通过埋置单点沉降计对该项目路桥过渡段的沉降量进行长期监测.通过监测发现,路桥过渡段的沉降随时间的增加而逐渐增大,埋深小于0.33h(h为桥台高度)填土的沉降在竣工一年后并未稳定,而埋深约在0.46h处的填土沉降在竣工半年后趋于稳定,埋深越大沉降量越小,并且沉降量随埋深的增加逐渐成指数型衰减.同时,分析了施工过程中的安全质量与控制措施,其研究成果可为路桥过渡段的设计与施工提供参考与借鉴.