基于TRNSYS的地铁车站公共区冷负荷预测模型

• 作者: 马晓明 李晓锋 朱颖心
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 关键词: 地铁 预测模型 TRNSYS 逐时负荷 屏蔽门
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 机电工程|Electrical and Mechanical Engineering
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2021.02.021

摘要

以地铁车站公共区负荷为研究对象,在前人研究基础上继续完善地铁车站公共区负荷计算方法,用该负荷计算方法得到的数据作为输入参数,应用TRNSYS软件建立地铁车站公共区逐时负荷计算模型.以南方某屏蔽门地铁车站为例,用该站夏季某时间段的实测负荷数据对TRNSYS模型进行验证;并用该模型对负荷影响较大的因素做详细分析,挖掘该站的节能潜力,得到在关闭新风阀和提高车站控制温度时,该站公共区负荷可分别降低68％和42％.希望可以应用该方法为地铁车站公共区空调设计、运行和能耗管理提供一定指导.