全自动运行信号系统设计的工程优化方案研究

• 作者: 弓剑
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 关键词: 轨道交通 全自动运行系统 信号系统 双活中心 全电子联锁 非接触式 障碍物检测系统
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 机电工程|Electrical and Mechanical Engineering
• 页码范围: 137-141
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2021.02.022

摘要

城市轨道交通全自动运行系统(FAO)根据自动化等级分为GoA3有人职守的全自动运行和GoA4无人职守的全自动运行.针对全自动运行系统"中心强化管控、故障快速恢复"的功能需求特点,阐述全自动运行的核心专业——信号系统,从GoA2级向GoA4级过渡中在系统架构和功能上优化设计方案的重要性.以中心直接管控列车为出发点,重点从中央集中管控、设备安全可靠、故障快速恢复等方面,提出了采用双活中心、全电子联锁、集雷达与视频分析技术于一体的智能探测设备的优化建议,为提高全自动运行系统的可靠性、稳定性提供参考.