大跨度钢桁悬索桥颤振气动优化措施试验研究

• 作者: 董国朝 许育升 韩艳 李凯 彭元诚
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 大跨度钢桁悬索桥 颤振稳定性 节段模型 气动优化
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 949-956
• 页数: 8页
• 分类号: U447
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200533

摘要

对某大跨度钢桁悬索桥进行颤振试验研究,讨论采取设置中央稳定板、增设抑流板、封闭外护栏部分高度、调整下检修道人行板厚度以及变动水槽等不同气动措施及其相互组合下加劲梁的颤振稳定性能,综合考虑各方面因素得到气动优化方案.研究结果表明:单独采取设置下中央稳定板以及增设抑流板的措施对加劲梁的气动优化效果均不明显.在含有降低下检修道人行板厚度的组合措施中,保留水槽有利于改善加劲梁的颤振稳定性;在不含降低下检修道人行板厚度的组合措施中,移除水槽有利于改善加劲梁的颤振稳定性.外护栏的封闭高度越大,越有利于改善加劲梁的颤振稳定性,且封闭外护栏上部比封闭其下部的影响效果更明显.