煤系地层陡坡路基失稳机理及处治方案研究

• 作者: 郭林 陈亚洲
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 煤系地层 陡坡路基 失稳机理 抗滑桩 治理效果
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 81-83,87
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.02.019

摘要

文中结合贵州省贵安新区某道路工程,对煤系地层陡坡路基失稳机理进行分析,认为滑带的形成及路基的加载是边坡失稳的主要原因.根据滑坡推力计算结果,采用以抗滑桩支挡为主体,辅以截排水系统、挡墙、浆砌片石护面墙的边坡处治方案.抗滑桩按抵挡住全部下滑力进行设计,通过Geo-Studio软件对抗滑桩的治理效果进行数值模拟,结果显示坡体内部位移最大值由2.0m降至5.5cm,稳定性系数由0.97升至1.687.边坡整体处于稳定状态,治理效果良好.