基于大型停车场停车冲突的路径优化研究

• 作者: 周必扬 常玉林 孙超
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 关键词: 停车引导 Dijkstra算法 停车拥堵优化 Matlab仿真
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 26-33,59
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.02.004

摘要

针对大型停车场停车效率低、在停车高峰时期容易出现停车拥堵,对大型停车场的结构特点以及动态车流量进行分析,在改进Dijkstra算法的基础上,提出了一种考虑停车拥堵的Dijkstra算法,并且在Matlab环境下进行了单车仿真,进一步加入多车跟车模型进行优化,模拟仿真分析大型停车场内多车停车.结果表明:考虑停车拥堵的Dijkstra算法能够帮助驾驶员减少停车等待的时间,优化后的Dijkstra算法能够提高汽车在停车场高峰停车时间的通行效率,当汽车数量超过停车路径所能承受的最大数量时,可以使汽车的停车时间较传统的改进Dijkstra算法平均减少17％,当汽车数量小于停车路径上最大承受的数量时,能够使汽车避免停车等待,提高大型停车场高峰时期的停车效率.