移动车辆荷载环境微振动的排桩隔振参数分析

• 作者: 章伟康 史吏 徐彦 许涌
• 来源期刊: 地震工程学报
• 关键词: 车辆荷载 排桩隔振 1/3倍频程 排桩参数 路面不平顺 微振动
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 地震工程
• 页码范围: 491-500
• 页数: 10页
• 分类号: P319.56
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2021.02.491

摘要

为满足精密仪器振速控制要求,提出"群桩基础+隔振排桩"与空气弹簧的两级组合隔振措施.主要研究路面移动车辆荷载经过时,第一级隔振中排桩的隔振效果.实测土体小应变动力参数,通过编写车辆-路面耦合单元(VRI)子程序引入路面不平顺,并基于三维有限元法建立了道路-排桩-地基动力模型.将模拟振速经1/3倍频程滤波与实测进行对比,并对隔振排桩进行了参数分析.研究结果表明:两级隔振体系可满足VC-E微振动控制要求;排桩的间距、桩长和排数是影响隔振效果的主要因素,且竖向隔振效果较水平向好.研究成果可为今后环境微振动工程的设计与施工提供有益参考.