高强钢DP780局部断裂性能研究

• 作者: 王秋雨 孟根巴根 吕浩 李立铭 张赛娟
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 生产 主辅工艺
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

高强钢DP780因其出色的比强度与比刚度,成为先进车身结构制造的首选材料之一.DP780与其他传统材料相比,在车身零部件成形时更多的表现为由于翻边、扩孔等引起的边缘局部开裂.本文旨在以车身某纵梁结构为例,研究DP780的微观组织对零件成形时局部断裂性能的影响. 问题描述 图1为车身某典型件,该零件原始采用DP590-1.6mm,现计划采用DP780-1.4mm进行材料升级换代,本文的目的是选用组织性能合适的DP780完成该零件的成形.该零件通常在第一道次出现开裂问题,因此本文主要研究该零件第一道次的成形过程.该零件为落料后翻边成形,因此剪切边延展性对材料成形时是否开裂起着决定性的作用.