双相钢DP780在高应变速率下的力学本构表征研究

• 作者: 方刚 项正波
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双相钢DP780 应变速率 本构模型 收敛 精度提升
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 380-384
• 页数: 5页
• 分类号: TB301
• 字数: 2300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.05.10

摘要

CAE技术已成为整车开发过程中的一种重要手段,准确的CAE分析需要精确的材料性能数据和本构表征.传统的金属材料本构模型在表征材料不同应变速率下的力学行为时,仅采用平行或发散的应力-应变关系.如何通过材料的本构模型更加准确地表征不同应变速率下的应力-应变关系,是一个关键问题.对一种新的且能够表征材料的收敛、发散或平行应力-应变模式的本构模型进行研究,结果表明,新模型能准确地描述双相钢DP780在高应变速率下的应力-应变关系,且由新模型得到的双相钢DP780在高应变速率下的应力-应变数据精度更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方刚		13	79	5.0	8.0
2	项正波		1	0	0.0	0.0