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摘要:
沿江高速铁路作为《中长期铁路网规划》中的国家干线,是沿海通道的重要组成部分.为完善优化南京铁路枢纽,提升服务功能,在分析枢纽现状设施设备基础上,提出沿江高速铁路引入南京铁路枢纽新建第三主客站站址方案研究,经综合比选得出最佳站址方案,在此基础上又进行了详细的站位方案研究,合理确定最优车站方案,对提升南京综合交通枢纽地位,促进长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展具有重要意义.
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文献信息
篇名 沿江高速铁路引入南京铁路枢纽方案研究
来源期刊 交通与运输 学科
关键词 沿江高速铁路 南京铁路枢纽 客运系统 站址方案 方案比选
年,卷(期) 2021,(z1) 所属期刊栏目 铁道工程|RAILWAY ENGINEERING
研究方向 页码范围 132-135
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2021.z1.029
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研究主题发展历程
节点文献
沿江高速铁路
南京铁路枢纽
客运系统
站址方案
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导