典型倒装式基层沥青路面结构力学响应对比研究

• 作者: 牛敏强 王安怀 邓明超 苑苗苗
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 沥青路面 路面结构 倒装基层 有限元 力学响应
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.04.019

摘要

为研究典型倒装式基层沥青路面结构力学响应差异,依托广东省境内新丰-博罗高速公路(以下简称"新博高速")试验段3种倒装式基层沥青路面结构形式,利用ABAQUS有限元软件建立这3种路面形式的三维有限元力学模型进行力学分析.结果表明,结构Ⅲ最大弯沉结果和面层抗疲劳性能优于结构I和结构II,而结构I和结构II区别不大;结构I的AC-20层及ATB层要求具有较好的抗疲劳性能,结构II只要求AC-20层具有较高的抗疲劳性能;结构III具有较好的荷载扩散能力.