基于"节点—场所"的旧城地铁站点空间耦合模型与实证研究——以广州为例

• 作者: 王成芳 周健莹
• 来源期刊: 现代城市研究
• 关键词: 节点—场所 空间耦合 轨道交通站点 时间维度
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 规划与建设|PLANNING AND CONSTRUCTION
• 页码范围: 80-87,111
• 页数: 9页
• 分类号: TU984
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6000.2021.07.011

摘要

以地铁为典型代表的大运量城市轨道交通站点地区兼具"节点"和"场所"双重特征.以广州为例,将"节点—场所"理论结合旧城空间发展特征进行应用拓展,构建旧城地铁站点空间动态耦合评价模型,从时间和空间双重维度测度站点地区与旧城空间耦合;选取9个样本站点前后10年空间动态耦合关系进行深入剖析,将其划分为动态平衡、节点价值逐渐高于场所价值、场所价值逐渐高于节点价值、发展失衡4种类型,并结合模型各类指标特征对其发展动态进行阐释;研究发现广州旧城范围内多数站点处于动态平衡的空间耦合关系,结合时间维度解析旧城站点空间耦合动态变化发现其发展规律与传统的"节点—场所"模型有所区别,轻微"低节点—高场所"发展态势更为理想.