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摘要:
识别川藏铁路沿线的地热异常区有助于工程的建设和后期的管理维护.以川藏铁路昌都—林芝段为研究区,基于Landsat 8热红外影像数据,反演地表温度并进行星地同步实验,得到校正后的地温值.围绕地热异常的成因与分布规律,选取地层组合熵、断层缓冲距、断层线密度、地表温度、水系缓冲距、地震动峰值加速度6个影响因子作为地热异常区评价指标并检验因子独立性.构建信息量模型进行定量预测,最终将识别结果划分为5个子区域.研究表明:高异常区和中异常区分别占研究区总面积的9.14%和28.57%,地热高温点的空间分布与地热异常区评价结果基本一致.研究结果可为川藏铁路的设计与施工提供参考依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热红外遥感的川藏铁路昌都—林芝段地热异常区定量预测评价研究
来源期刊 遥感技术与应用 学科 地球科学
关键词 川藏铁路 热红外遥感 地表温度 信息量模型 地热异常区
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 遥感应用
研究方向 页码范围 1368-1378
页数 11页 分类号 P642.2|TP79
字数 语种 中文
DOI 10.11873/j.issn.1004-0323.2021.6.1368
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研究主题发展历程
节点文献
川藏铁路
热红外遥感
地表温度
信息量模型
地热异常区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
遥感技术与应用
双月刊
1004-0323
62-1099/TP
大16开
兰州市天水路8号
54-21
1986
chi
出版文献量(篇)
2767
总下载数(次)
11
总被引数(次)
43303
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