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摘要:
为了更好地研究变截面悬臂金属阻尼元件在减震工作状态下的滞回行为,通过能量法卡式定理计算了变截面金属阻尼元件在弹性状态下的挠度及转角等参数.基于全量理论建立了双线性强化材料的本构方程并求出阻尼弯矩的表达式.运用Ansys软件设计了三种不同的约束形式,采用相同的阻尼元件模型进行非线性计算分析.结果表明:在不同的约束形式下,对称式双悬臂阻尼元件和单体悬臂梁阻尼元件的力学性能基本吻合.双悬臂阻尼元件采用热套过盈配合约束时计算结果更趋于单体悬臂梁模型,且过盈量越大约束的效果越显著.双悬臂阻尼元件的约束部位可以设计得更紧凑、直径更小.等强度梁的设计可使多截面同时发生屈服,有利于提高阻尼器在往复荷载下的循环周数.
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文献信息
篇名 减震悬臂阻尼元件约束形式对滞回行为的影响
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 变截面 塑性变形 随动强化 滞回阻尼 非线性仿真
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 24-27,31
页数 5页 分类号 TU391
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2021.04.007
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塑性变形
随动强化
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非线性仿真
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期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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