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摘要:
为满足工程需要和减小电机转子系统在高速运转中的振动效应,在设计阶段寻求多目标优化结构.运用改进的Riccati传递矩阵法对其简化并进行分段建模,修改了部分典型单元的状态向量进行动力学分析.结合正交试验和Isight集成优化平台,建立质量匹配和振动特性的多目标优化模型,采用响应面函数(RSM)近似模型和带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解.结果表明:高速电机转子系统的质量下降了 4.8%,1阶固有频率上升了 11.0%,相对应的振幅下降了 11.3%,对于提升电机轴系设计的可靠性和高速运转的稳定性具有重要意义.最后,通过力锤模态试验验证了初始化系统模型的准确性,说明Riccati传递矩阵法的改进是可行的,对高速电机转子的动力学分析具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 高速电机转子系统的动力特性分析及其多目标优化
来源期刊 机械设计 学科 工学
关键词 传递矩阵法 动力学分析 正交试验 响应面函数 多目标优化
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 专题论文|Theses on special topics
研究方向 页码范围 43-50
页数 8页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
传递矩阵法
动力学分析
正交试验
响应面函数
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
6970
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