涡轮增压器转子系统三维动力学特性分析

• 作者: 岳珠峰 康召辉 敖良波 李元生 李磊
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 转子动力学 三维模型 临界转速 不平衡响应 弯扭组合振动
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 振动·燥声·监测·诊断
• 页码范围: 175-178
• 分类号: O347.6|TH113.1|O322
• 语种: 中文

摘要

针对涡轮增压器转子系统,考虑陀螺力矩、转子叶轮刚度和转轴抗扭刚度的影响,建立三维分析模型,利用有限元法进行转子系统动力特性分析.开展转子系统临界转速的分析,通过传递矩阵法模型和有限元梁单元模型校验三维模型的有效性,结果表明集总质量法在简化带有较厚轮盘的转子结构时,会减小转子结构的抗弯刚度.开展转子系统不平衡质量动力响应分析,结果显示,转子系统存在着弯扭组合振动,且弯扭组合振动表现为一种非同步的半频激振现象;随着转速的升高,转子系统的弯扭组合振动现象越趋明显;在弯扭组合振动频率附近,转子振动形式为弯扭组合振动;而在其他涡动频率下,转子振动形式为弯曲振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳珠峰	西北工业大学工程力学系	376	3386	26.0	39.0
2	李磊	西北工业大学工程力学系	57	386	11.0	16.0
3	康召辉	西北工业大学工程力学系	9	103	6.0	9.0
4	李元生	西北工业大学工程力学系	17	186	9.0	13.0
5	敖良波	西北工业大学工程力学系	17	149	7.0	11.0