用自由界面模态综合法研究发动机-排气管-涡轮增压器系统的振动

• 作者: 孟光 应广驰 荆建平 龙新华
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 发动机 涡轮增压器 模态综合法
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 10-16
• 页数: 7页
• 分类号: TK401|O326
• 语种: 中文

摘要

将发动机整体系统分解成发动机主体和排气管+涡轮增压器两个子系统,分别建立动力学模型,然后用自由界面模态综合法进行系统综合,获得整体系统的振动模态和振动响应,计算结果与实验结果相吻合.计算得到的涡轮增压器轴承座处的振动响应,可以作为发动机对涡轮增压器转子的基础激励进行转子动力学研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟光	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	206	2435	25.0	38.0
2	应广驰	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	5	45	4.0	5.0
3	荆建平	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	52	411	12.0	18.0
4	龙新华	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	25	181	8.0	13.0