应对高排气温度的小型高性能涡轮增压器的研制

• 作者: 東條正希 松本鋼児 林慎之 茨木誠一 陣内靖明 顾如龙
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 高排气温度 涡轮增压 小型化 高性能
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 增压器与增压技术
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

世界各国的排放法规和燃油耗法规促使轿车发动机的外形尺寸设计得越来越小,单位排量的输出功率越来越大.涡轮增压器是发动机实现小型化和高功率化的有效装置,需求量日益增加,技术要求也越来越高.特别是汽油机,由于燃烧效率的提高,排气温度有上升的趋势.研制能应对高排气温度的涡轮增压器已成为当务之急.三菱重工研制了适用于全球最高排气温度1 050℃的小型高性能涡轮增压器,并开始交付配套用户.