含裂纹的涡轮增压器转子系统动力特性研究

• 作者: 马倩 魏道高
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡轮增压器 悬臂转子 开斜裂纹 分频振动
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 191-198
• 页数: 8页
• 分类号: U464.135
• 字数: 4562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.03.05

摘要

为获得裂纹对涡轮增压器转子系统动力特性的影响,将其简化为涡轮盘根部含开斜裂纹的双盘悬臂转子,并建立了该系统动力学模型与微分方程.利用四阶Runge-Kutta法进行求解,研究有无裂纹两种情况下系统的动力学行为.结果表明,在所考虑的参数范围内,无裂纹系统在高速时出现拟周期运动.而裂纹系统在1/3Ωc、2/3Ωc附近有3倍周期、拟周期等更丰富的非线性行为,且裂纹减弱了高速时油膜力的作用.结论可为裂纹故障诊断提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马倩	合肥工业大学机械与汽车学院	4	7	2.0	2.0
2	魏道高	合肥工业大学机械与汽车学院	45	305	10.0	15.0