裂纹对浮环支承涡轮增压器转子系统动力特性影响研究

• 作者: 史伟 胡美玲 马倩 魏道高
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡轮增压器 开闭裂纹 浮环 油膜失稳
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 187-195
• 页数: 9页
• 分类号: U464.135
• 字数: 5094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.03.05

摘要

为研究裂纹对涡轮增压器转子系统动力学特性的影响,建立了含开闭裂纹的浮环支承涡轮增压器转子系统动力学模型.数值仿真结果表明,转速比约小于0.5时,开闭裂纹抑制系统的内油膜失稳,使系统作幅值较大的单周期运动,且使一倍频幅值增大;转速继续增大时系统在裂纹作用下出现分频振动频谱,系统产生倍周期、拟周期及混沌等复杂振动特性.转子系统在转速比约为0.5～1.5时无法作稳定单周期运动.裂纹深度越大,对系统动力学特性影响越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏道高	合肥工业大学机械与汽车工程学院	45	305	10.0	15.0
2	史伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	24	3.0	4.0
3	胡美玲	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	18	3.0	4.0
4	马倩		1	3	1.0	1.0