液力推土机变速控制系统仿真分析与特性研究

• 作者: 韩伟 金轲 刘春朝
• 来源期刊: 机床与液压
• 关键词: 推土机 换挡特性 变速控制系统 仿真模型
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真|MODELING & SIMULATION
• 页码范围: 160-164
• 页数: 5页
• 分类号: TU623.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.07.031

摘要

为研究SD-5履带式液力推土机变速控制系统动态换挡特性,在分析变速阀和离合器结构、工作原理的基础上,利用SimulationX软件搭建变速控制系统的机液联合仿真模型进行研究.分析不同工况下变速控制系统动态换挡特性,以及弹簧刚度、节流孔和快回阀结构参数对换挡特性的影响.研究结果表明:变速控制系统前进挡位具有较好的换挡性能,后退挡位存在较严重的压力冲击;离合器弹簧刚度越大,压力冲击程度越小;节流孔R1是影响调压时间的主要因素;设置节流孔R2能够有效改善后退换挡压力冲击;优化快回阀结构参数可以有效改善压力冲击现象.研究结果为推土机变速系统的性能优化和节能研究提供了参考.