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摘要:
结合工程实例,采用"叠线隧道夹土体加固+洞内移动台车支撑"技术方案,通过三维有限元方法分析考虑"先上后下"和"先下后上"两种施工工序,并现场监控量测.指出采用先下后上施工工序,对地表沉降和已建盾构隧道影响范围更小;加固后叠线隧道施工各项监测指标均满足城市轨道交通监测规范要求,保证了盾构施工安全,验证了有限元计算的准确性和加固方案的可靠性.
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文献信息
篇名 地铁叠线隧道小净距盾构施工工序研究
来源期刊 山西建筑 学科
关键词 盾构重叠隧道 施工顺序 数值分析
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 桥梁·隧道|bridge · tunnel
研究方向 页码范围 147-148
页数 2页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2021.06.052
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构重叠隧道
施工顺序
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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