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摘要:
以常州市轨道交通典型土层为研究对象,介绍了人工冻土冻胀融沉试验的原理和方法,通过冻胀融沉试验得到了不同土层在封闭系统和开放系统状态下冻胀率及融沉系数与时间的关系曲线,研究成果为常州市轨道交通人工冻结法后期的设计与施工提供了重要参考依据.
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文献信息
篇名 常州典型土层冻胀融沉特性试验研究
来源期刊 山西建筑 学科
关键词 典型土层 冻胀融沉 冻胀率 融沉系数
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 岩土工程·地基基础|geotechnical engineering·ground foundation
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TU411
字数 语种 中文
DOI 10.13719/j.cnki.1009-6825.2021.09.021
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研究主题发展历程
节点文献
典型土层
冻胀融沉
冻胀率
融沉系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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284361
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