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摘要:
钢-混组合连续梁桥负弯矩区存在混凝土板受拉、钢梁受压的不利区域.尤其是混凝土板的开裂会造成钢筋锈蚀、刚度降低的严重问题.为保障组合结构桥梁的安全与耐久性,在钢-混组合连续桥梁的设计与施工中,需对组合梁负弯矩区混凝土板的裂缝进行控制.文中从组合梁桥负弯矩区混凝土板的开裂机理,裂缝宽度影响因素以及裂缝控制措施三方面进行综述.希望能对组合梁桥负弯矩区混凝土的裂缝控制有所帮助.
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收益
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢-混组合梁桥负弯矩区裂缝控制研究综述
来源期刊 江西建材 学科 工学
关键词 组合梁 负弯矩区 裂缝控制
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TU398.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2890.2021.09.009
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研究主题发展历程
节点文献
组合梁
负弯矩区
裂缝控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
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178989
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