原文服务方: 地震研究       
摘要:
为深入研究地震作用下矩形隧道结构的动力响应变化规律,得到隧道结构的失稳破坏机制,通过建立土一隧道结构协同作用的整体力学模型,采用大型室内振动台实验与有限元数值计算对比分析的方法,重点探讨了地震作用下土-隧道结构整体力学模型的加速度时程、频谱特性、位移及土压力等方面的力学响应。研究发现:振动台实验与数值模拟计算的结果变化规律基本吻合,隧道结构整体表现为4个角受力最大;随着台面输入地震波峰值加速度的增大,土压力也逐渐增大,且隧道结构中部受土压力的影响最大;隧道结构的底板以及拱腰部位产生的位移最大,容易引起隧道结构的动力失稳,可对隧道结构受力薄弱处加强加固和采取抗震措施,提高隧道结构的稳定性与安全性。
推荐文章
铁路黄土隧道洞口段地震动力响应研究
铁路隧道
黄土隧道
高边坡
洞口段
数值模拟
振动台模型试验
强震区岩体地震动力破坏特征
岩体力学
强震区
地震动力破坏
岩体松动
隧道衬砌结构断裂粘滑段地震动力响应数值分析
隧道
衬砌结构
断裂粘滑段
地震动力
响应数值分析
考虑进洞高程效应的黄土隧道洞口段地震动力响应特征研究
黄土隧道
洞口段
振动台模型试验
数值模拟
动力响应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 矩形隧道结构的地震动力破坏研究
来源期刊 学科 地球科学
关键词 矩形隧道结构 地震作用 有限元数值模拟 力学模型
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 生命线工程系统抗震防灾专栏
研究方向 页码范围 405-415
页数 10页 分类号 P315.9
字数 语种 中文
DOI 10.20015/j.cnki.ISSN1000–0666.2022.0039
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
矩形隧道结构
地震作用
有限元数值模拟
力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震研究
季刊
1000-0666
53-1062/P
大16开
1978-01-01
chi
出版文献量(篇)
1807
总下载数(次)
0
总被引数(次)
11065
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导