36米多用途渔船柴电混合动力推进系统方案设计

• 作者: 张彬 曹现峰 李建宇 朱高元 涂学峰
• 来源期刊: 中国渔业质量与标准
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渔船 柴电混合动力 变频
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文|Research Paper
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: U662.2|S972.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1833.2022.01.007

摘要

为解决传统柴油机推进系统难以满足多用途拖网渔船工况多且复杂以及特殊水域噪音控制要求高的问题,本研究从安全节能环保的角度出发,研究团队研发设计出多用途渔船柴电混合动力推进系统.船舶采用柴油机和轴带异步发电/电动机结合的推进形式,采用双输入单输出齿轮箱,轴带异步电机既可由柴油发电机组供电,也可由锂电池组供电.常规航行工况时,主机为船舶正常航行提供动力的同时,冗余功率发电为锂电池组充电;捕捞起网工况时,主机单一为螺旋桨提供动力,锂电池组为船上其他用电设备提供动力;沿海专项和清理海蜇工况需要静音航行时,锂电池组为全船提供动力.与传统推进方式的渔船相比,该船推进系统的配置可以根据作业工况的需要灵活切换,既能满足长期航行和作业的续航力需求,又能实现近岸的低噪音零排放作业.