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摘要:
掺混孔是影响燃气轮机燃烧室出口温度分布的重要设计参数.针对多喷嘴DLN燃烧室开展整体数值计算,探讨了掺混孔尺寸调整对燃烧室性能的影响规律.研究表明,减小掺混孔一方面可使进入燃烧室头部的空气量增多,燃烧峰值温度和平均温度显著下降,有利于改善燃烧特性,另一方面削弱了掺混孔射流卷吸效应,使火焰筒金属壁面的高温区范围大幅缩小.但是,减小掺混孔将增大燃烧室总压损失,在总体性能和透平冷却设计中应予以关注.多喷嘴DLN燃烧室出口温度分布受掺混孔调整的影响较小,更多取决于过渡段内部流场结构特征.
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文献信息
篇名 掺混孔调整对燃气轮机DLN燃烧室性能影响研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 燃气轮机 DLN燃烧室 掺混孔 传热 出口温度分布
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究|DESIGNING CALCULATION AND THEORETIC RESEARCH
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 TK472
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
DLN燃烧室
掺混孔
传热
出口温度分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
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4
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