尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响

• 作者: 孔昕昕 高伟 张学聪
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速汽车 尾翼 数值模拟 制动性能 气动特性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2022.01.003

摘要

为了提高高速汽车在湿滑、冰雪路面紧急制动时的主动安全性,以MIRA模型为基础,设计了尾翼系统,对加装尾翼的MIRA汽车进行外流场数值模拟,分析了尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响,并研究了尾翼攻角、纵向水平距离和垂向高度参数的影响规律.结果表明:高速汽车加装尾翼后增加了整车的气动阻力和负升力,有利于提高有效制动力;整车的气动特性及制动性能随着尾翼攻角的增大、纵向水平距离的增加、垂向高度的升高得到有效改善.