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摘要:
针对高速动车组涡流制动系统要求,结合线性涡流制动装置相关参数,提出了适用于线性涡流制动装置的供风控制原理及响应时间要求.通过仿真分析及地面试验验证了控制原理及响应时间的合理性.研究结果表明,提出的控制原理及响应时间满足高速动车组线性涡流制动系统要求,达到了预期目的.
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文献信息
篇名 线性涡流制动供风控制原理及响应时间研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 涡流制动 供风控制 响应时间
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 综合技术研究|Comprehensive Technical Research
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2022.01.03
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
涡流制动
供风控制
响应时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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