基于固有应变法的激光复合焊车体侧墙焊接变形数值模拟

• 作者: 宋坤林 展旭和 徐良 杨海锋 崔辉
• 来源期刊: 机械制造文摘（焊接分册）
• 学科: 工学
• 关键词: 固有应变法 激光复合焊 车体侧墙 焊接变形
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 激光-电弧复合焊专题
• 页码范围: 30-35,40
• 页数: 7页
• 分类号: TG404
• 语种: 中文

摘要

基于固有应变法,采用3D高斯+双椭球热源模型预测某高速列车8 m侧墙部件在不同焊接顺序和不同约束方式下激光复合焊的焊接变形.结果表明,该侧墙部件厚度方向变形受焊接顺序影响较大,优化焊接顺序可将侧墙厚度方向的变形降低约13％.焊接约束条件对侧墙部件弧面轮廓度及弧面弦长宽度影响较明显,对整体长度变化影响不大.该侧墙部件焊接首尾两端及中间部分实施合理约束可有效控制变形,相比于无约束,厚度方向最大变形降至25％,宽度方向最大变形降低至10％.经模拟结果与试验实测对比可知,该侧墙部件在其工艺条件下的热源模型选取有效、合理,测量点数值模拟与实际试验吻合较好,绝对误差小于1 mm.