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一种变步长VLMP算法及其在发动机降噪中的应用
一种变步长VLMP算法及其在发动机降噪中的应用
作者:
崔婷玉
张俊
黄薛龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
Volterra滤波器
LMS算法
VLMP算法
发动机噪声降噪
摘要:
针对发动机振动引起的噪声控制问题,提出一种变步长Volterra滤波器最小平均p范数(VSS-VLMP)算法,依据Volterra算法建立了发动机噪声的非线性滤波器模型.采用sigmoid函数更新步长因子,对一阶和二阶权系数采取迭代更新,从而达到滤除发动机噪声中所含的高斯噪声和脉冲噪声的目的.通过与Volterra LMS滤波、Volterra LMP滤波以及wiener滤波的仿真实验结果对比分析可知,改进后算法对发动机振动引起的噪声的降噪效果要优于进行对比的其它滤波算法.
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LMS算法
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文献信息
篇名
一种变步长VLMP算法及其在发动机降噪中的应用
来源期刊
长春师范大学学报
学科
工学
关键词
Volterra滤波器
LMS算法
VLMP算法
发动机噪声降噪
年,卷(期)
2022,(2)
所属期刊栏目
计算机技术应用研究
研究方向
页码范围
57-63
页数
7页
分类号
TN912
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-178X.2022.02.010
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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参考文献
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2022(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
Volterra滤波器
LMS算法
VLMP算法
发动机噪声降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范大学学报(人文社会科学版)
主办单位:
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
6414
总下载数(次)
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总被引数(次)
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