发动机降速对排放与燃油经济性的影响

• 作者: J.Barman 孙丹红 田永海
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 燃油耗 平均有效压力 降速
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.02.008

摘要

发动机降速在国际市场的多个领域发展迅速.利用发动机降速能够提高效率的优势,原始设备制造商已经开发了大量降速发动机产品.发动机在低转速范围内运行具有很多优势,其最显著的优势就是能降低燃油耗.因为发动机能够在其最佳效率范围内运行更多时间.通过采用降速措施,发动机能以低转速和大扭矩状态运行.对于输出相同的功率,发动机能承受更高的单位负载,从而提高效率,降低燃油耗.燃油效率提高的因素包括由于活塞速度降低导致发动机摩擦减小、相对传热减少,以及热效率提高.由于对进一步提高内燃机效率及减少排放的要求日益提高,因此,该试验研究尝试研究轻型商用车降速.具体的性能与排放试验结果表明,通过大量试验研究,分析了3.77L试验发动机不同参数对发动机额定转速降低的影响.