原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
2004年,为了改善燃油经济性,日产公司推出了小型4缸1.5 L汽油机HR15DE和XTRONIC无级变速箱系列.日产公司也开发出空档怠速控制系统.通过更准确地控制前进离合器,以及对发动机和无级变速箱实施综合控制,该系统可以在车辆怠速条件下提高其燃油经济性.由此,日产公司的车辆相比日本2010年法规限值,改善了20%的燃油经济性.
推荐文章
简述发动机怠速控制系统(ISC)
怠速控制系统
工作原理
控制方式
执行器
现状与发展
可靠性
2.4S电喷发动机怠速控制系统
2.4S电喷发动机
怠速控制系统
步进电机
怠速伺服控制系统
三菱4G6系列电喷发动机的怠速控制系统(Ⅰ)
怠速转速控制
步进电动机
稳态控制
瞬态控制
基本目标位置
补偿
发动机降速对排放与燃油经济性的影响
燃油耗
平均有效压力
降速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用空档怠速控制系统提高燃油经济性
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 研发汽油机 离合器 无级变速 综合控制 燃油经济性
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29,53
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
研发汽油机
离合器
无级变速
综合控制
燃油经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导