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摘要:
半盖挖法由于其施工成本不高、进度较快、便于交通导流等优势在地铁车站施工中得到广泛应用,但对其进行施工监测的事例较少.成都轨道交通10号线新平站基坑应用半盖挖法施工,详细阐述基坑施工量测方法,并对相关监测数据进行分析.结果 表明:深基坑处于安全稳定状态;地表沉降伴随深基坑工程挖掘的逐步开展,呈现凹槽状,其最大值距基坑边一段距离,且伴随基坑挖掘的深度逐步增长;基坑开挖初期立柱和上部盖板会有沉降,伴随土体卸载立柱向上移动,达到一定程度立柱沉降变成隆起.基坑施工中可根据监控量测结果采取针对性控制措施,保证施工安全.
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文献信息
篇名 地铁车站深基坑半盖挖施工测量及数据分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 半盖挖法 测量技术 现场监测 数据分析
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U231.3
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2022.01.010
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
半盖挖法
测量技术
现场监测
数据分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导