面向"离位"儿童乘员的常开式安全气囊优化设计

• 作者: 刘刚 洪亮 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: "离位"坐姿 儿童乘员 校车 正面碰撞 常开式安全气囊 优化设计
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 94-104
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.01.012

摘要

儿童乘坐校车时常呈现多种"离位"坐姿,有必要开展多种儿童坐姿下,常开式安全气囊的优化设计研究,明确12岁儿童的损伤阈值.为此构建并验证校车的仿真模型,搭建校车和常开式安全气囊的耦合模型.选取躺卧坐姿、右倾坐姿作为12岁儿童乘员的典型"离位"坐姿,并针对正常坐姿、躺卧坐姿和右倾坐姿,以加权伤害指标为优化目标,基于响应面代理模型和改进型NSGA-Ⅱ算法,权衡确定常开式安全气囊的主要设计参数的最优配置为:泄气阀开度199.73％、泄气阀开启压力1.1628×105 Pa、安装点高度0.3628 m和中部拉带长度0.3152 m.结果 表明:3种儿童坐姿下,具备最优配置的常开式安全气囊能够最大限度地提升12岁儿童乘员的安全性.